محصولات و خدمات بیشماری وجود دارند که از مزایای پرینت سه بعدی و هواپیماهای بی سرنشین (Drone) بهره برده اند، با استفاده از اولی برای ساخت قسمت هایی از دومی. اما این بار قسمت هایی از هواپیمای بی سرنشین نیست که به وسیله ی Equinor’s Schiebel Camcopter s-100 پرینت شده است. بلکه این بار قصه همکاری پرینت سه بعدی و هواپیمای بی سرنشین است.
پروتوتایپ این کفش که “The Next” نام دارد؛ از کانسپت اصلی آن ها برای تولید کفش های قابل بازیافت TPU با پرینت سه بعدی خبر می دهد. پروسه ی تولید هم ترکیبی از پرینت FDM و SLS با متریال پلی اورتان کفش های Wanhau است.
اگر پرینتر FDM دارید پس احتمالا می دانید هیچ محدودیتی برای تولید قطعات گوناگون با آن را ندارید، اگرچه صیقلی کردن پرینت PLA بدون نیاز به سمباده کمی چالش برانگیز است و فقط تعداد انگشت شماری راهکار پس از تولید وجود دارد که می توانند سطح زبر لایه ها را از بین ببرند و ظاهری براق به دست دهند.
1016 Industries و شرکت Abushi در صدد پرینت سه بعدی بادی کیت ماشین McLaren 720S Spider supercar هستند؛ و قصد دارند تا در کنار توسعه ی تولیداتشان، با دخیل کردن تکنولوژی AM، هزینه ی تولید را نیز کاهش دهند.
جهت دستیابی به قطعه ای مستحکم، باید لایه ها از پیوستگی کافی برخوردار باشند، در غیر این صورت قطعه ی نهایی ممکن است شکاف برداشته و به چند بخش تقسیم شود. در ادامه دلایل متعدد مشکل جدا شدن لایه ها در پرینت سه بعدی را بررسی و پیشنهاداتی برای حل آن ارائه خواهیم کرد.
کمپانی پرینت سه بعدی دندان پزشکی SprintRay اخیرا با به روزرسانی نرم افزار و پروفایل های رزین در پرینتر سه بعدی دندان پزشکی در اکوسیستم دیجیتالی دندان سازی خود توسعه های چشم گیری ایجاد کرده است.
POLYAERO مدرسه ی هوانوردی در دانشگاه Aix-Marseille در فرانسه است. با همکاری گروهی از فعالان در صنعت هوافضا، این دانشگاه اخیرا دوره ای معتبر با استفاده از واقعیت مجازی و پرینت سه بعدی در مدرسه ی هوانوردی، با رویکرد واقعیت ترکیبی (MR) راه اندازی کرده است.
Cura یک نرم افزار پرینت سه بعدی است که با تقسیم فایل مدل به لایه های متعدد و تولید g-code مختص پرینتر کار می کند. بعد از اتمام، g-code به پرینتر ارسال می شود تا قطعه ی نهایی ساخته شود.
Netfabb نرم افزار تولید افزایشی از شرکت Autodesk، تبدیل به یکی از بایدهای پرینت سه بعدی قطعاتی با ویژگی های منحصر به فرد است؛ که تنها از طریق تولید افزایشی قابل ساخت هستند.
احتمالا می توانید تصور کنید که متصل کردن دو قطعه پلاستیک به هم بدون اینکه اثری به جا بگذارند کمی مشکل است، اما راهکارهایی وجود دارد که در صورت به کار گیری می توان این مشکل گلوله شدن فیلامنت در نقاط شروع پرینت سه بعدی را به حداقل رساند.
Sipes اصطلاح رایج در صنعت لاستیک برای شیارهای افقی و مورب روی لاستیک است. شیارهای بیشتر سبب اصطکاک بیشتر لاستیک در برف و سرما می شوند از این رو Bridgestone با پرینت سه بعدی قالب لاستیک با هدف افزایش اصطکاک در حال ایمن سازی رانندگی های زمستانی است.
اگر در پی دستیابی به این مزیت ها برای پرینت سه بعدی محصولات ایمن در صنعت خوراکی هستید؛ ما تعدادی پیشنهاد داریم که سبب حفظ استانداردهای صنعت خوراک در محصولات پرینت شده ی شما می شود.
هنوز حساب کاربری ندارید؟
ایجاد حساب کاربری
